背景资料

某中型水库除险加固工程主要建设内容有：砌石护坡拆除、砌石护坡重建、土方填筑(坝体加高培厚)、深层搅拌桩渗墙、坝顶沥青道路、混凝土防浪墙和管理房等。计划工期9个月(每月按30天计)。合同约定：①合同中关键工作的结算工程量超过原招标工程量15%的部分所造成的延期由发包人承担责任;②工期提前的奖励标准为10000元/天，逾期完工违约金为10000元/天。

施工中发生如下事件：

事件1：为满足工期要求，采取分段流水作业，其逻辑关系如下表：

项目部技术人员编制的初始网络计划如下：

项目部在审核初始网络计划时，发现逻辑关系有错并将其改正。

事件2：项目部在开工后第85天末组织进度检查，F、H、E、J工作累计完成工程量分别为400m3、600┫、20000m3、125┫(假定 工作均衡施工)。

事件3：由于设计变更，K工作的实际完成时间为33天，K工作的结算工程量为292m3.

除发生上述事件外，施工中其他工作均按计划进行。

问题：

指出事件1中初始网络计划逻辑关系的错误之处。

依据正确的网络计划，确定计划工期(含施工准备)和关键线路。

根据事件2的结果，说明进度检查时F、H、E、J工作的逻辑状况(按“……工作已完成……天工程量”的方式陈述)。指出哪些工作的延误对工期有影响及影响天数。

事件3中，施工单位是否有权提出延长工期的要求?并说明理由。

综合上述事件，该工程实际工期是多少天?承包人可因工期提前得到奖励或逾期完工支付违约金为多少?

某I级铁路增建二线站前工程第二标段的线路平面布置如图5-1所示。

主要工程情况如下：

路基土石方共26万m3，无特殊处理路基。

单线桥梁3座，均为旱桥，无高墩，上部结构为简支T梁。钻孔桩直径为1.2m，桩长为22～25m。某根钻孔桩施工过程为：在终孔后进行了清孔;在检验孔底沉渣厚度满足规范要求后，立即进行了钢筋笼吊装，由于设备故障导致钢筋笼吊装共耗时4个小时;钢筋笼吊装后，立即安装导管进行了水下混凝土灌注。在该桩成桩后质量检测时发现该桩底部有0.6m厚沉渣。经查看施工记录，泥浆含砂量不超标，其他指标合格，混凝土灌注过程顺利。

单线隧道1座，长3800米。在进口、出口各安排一个作业面施工，月进尺处在行业平均水平。隧道II级围岩长600m，III级围岩长2000m，IV级围岩长1200m。II级围岩采用全断面法施工，施工工序如图5-2所示。

沿线两个既有车站均需改建，改建内容为：车站A增加三条到发线，车站B拆除一条运煤专用线。两个车站的地形地貌基本一致。

全线轨道结构采用有砟轨道，采用换铺法铺设无缝线路。车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件(T梁预制场设在铺架基地内)。计划在其中一个车站处设置铺架基地，配置一套铺架设备，先向一端铺架，然后调头再向另一端铺架。

本工程的营业线为繁忙干线。施工单位在营业线施工中，因机械侵限导致中断铁路行车7个小时，造成直接经济损失580万元，未造成人员伤亡。

业主要求本标段总工期为24个月，自开工后第15个月开始铺架。

1.第二标段的正线长度是多少千米?

2.根据背景资料，指出造成钻孔桩底部0.6m厚沉渣的原因。

3.指出图5-2中临时设施C、工序Ⅱ和工序V的名称。

4.铺架基地应设置在哪个车站处?并说明理由。

5.根据背景资料，应先向哪个方向进行铺架施工?并说明理由。

6.针对背景资料，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，此次铁路交通事故属于什么等级?

某施工单位承建某铁路客运专线双线隧道。隧道长度为2600m，起止里程为DK38+000～DK40+600。进、出口段浅埋，围岩为风化泥灰岩，岩体破碎，节理发育，裂隙水丰富，级别为V级;洞身DK39+100～DK39+500段围岩级别为II级，初期支护采用喷射混凝土支护。施工过程中，发生以下事件。

事件一：项目经理部工程部编制了隧道进口段施工方案，拟采用全断面开挖方法。经项目总工程师审查后，认为开挖方法不正确。

事件二：对出口段编制了《洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图》，如图3所示。

事件三：II级围岩段喷射混凝土作业时，水泥使用矿渣水泥，混凝土采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间为1min，喷射采用干喷工艺，分段分层喷射作业，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，并且一次最大喷射厚度拱部为10cm、边墙为15cm，为了节约成本，部分使用了回弹料。

1.说明事件一中进口段采用全断面开挖施工方法不正确的理由。

2.指出图3中A和B所代表的施工工序名称。

3.针对事件三中的不妥之处，给出正确的做法。

4.根据背景资料，该洞口段开挖安全专项施工方案中应包括哪些安全技术措施?

某公司项目经理部承建某铁路第三标段，起止里程为DK1013+100~DK1025+850。设计资料显示标段内有正线桥梁11座，共有圆端形墩身89个，墩身型式有实心、空心两种，墩身坡比分别为35 : 1、38 : 1、42 : 1，其中墩高30m以下空心墩2个;有2个桥台位于隧道口，施工场地狭窄，交通困难，桩基为钻孔灌注桩，桩径均为1.25m，桩长分别为12m、14m。根据施工方案，墩身内、外模板均要求采用定型钢模，且不改造后利旧。施工过程中发生了下列事件。

事件一：项目经理部采用架子队模式组织施工，经招标选用了有资质的某劳务公司组建架子队承担桥梁墩身施工。双方签订了劳务承包合同，合同约定：“架子队管理人员及技术人员由劳务公司人员担任，施工机械由劳务公司自带，定型模板及主要材料由项目经理部供应，劳动合同由项目经理部与劳务人员签订”。

事件二：桥梁工程施工前，项目经理部工程部部长组织编写完技术交底资料，立即下发给架子队，架子队技术负责人召开会议对班组长及全体劳务人员进行了技术交底宣讲，技术交底资料经工程部编制人员及工程部部长签字后存档。公司对项目经理部技术交底资料进行了检查，指出了存在的问题并责令整改。

事件三：项目开工一个月，公司与项目经理部签订了责任成本合同，明确项目成本预算目标为43500万元。施工过程中成本费用变化情况为：设计变更增加成本500万元，因质量问题返工增加成本200万元，因发生安全事故赔偿60万元，因市场变化材料价格上涨增加费用300万元，优化施工方案降低成本160万元。工程竣工后，公司按照成本管理动态调整原则，对项目成本预算目标进行了调整，并确定了项目经理部竣工考核成本预算目标。

【问题】

1.针对事件一中项目经理部架子队管理的不妥之处，给出正确做法。

2.根据背景资料，从降低成本和方便施工的角度分析，该桥梁工程设计方案有哪些方面可以优化?如何优化?

3.针对事件二中的不妥之处，给出正确做法。

4.事件三中，项目经理部竣工考核成本预算目标是多少万元?(列式计算)

某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。

事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。

事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。

【问题】

1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。

2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。

3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。

4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。

某安装公司总包氮氢压缩分厂的全部机电安装工程，其中氮氢压缩机为多段活塞式，工作压力为 32MPa，电机与压缩机本体分两件进场，现场用齿式联轴器连接。压缩机系统的管道随机组订货，现场组装试验。开工前， 安装公司决定压缩机系统的机械设备、电气自动化、 管道等主体工程由本单位自行安装，防腐保温及其他非主体工程分包给具有相应资质的分包单位承担安装公司对分包工程从技术、质量、安全、进度、工程款支付等进行施工全过程的管理。施工前， 施工方案编制人员向施工作业人员作了分项、专项工程的施工方案交底，由于交底内容全面、重点突出、可操作性强，故施工中效果明显，工程进展顺利。试运行阶段，一台压缩机振动较大，经复查土建无施工质量问题，基础无下沉;设备制造质量全部合格 ;复查安装记录，垫铁设置合理且按规定定位焊接，一、二次灌浆均符合质量要求，测量仪器精度合格， 各种环境因素对安装无影响。建设单位要求安装公司进一步认真复查并处理。

【问题】

1.压缩机系统的管道，按压力分应属于哪一类应进行哪些试验

2.对分包工程管理的主要依据有哪些

3.施工方案交底主要包括哪些内容

4.根据背景资料分析可能引起压缩机振动大的原因，应由哪个单位承担责任

某实行监理的机电工程，建设单位通过招标选定了甲施工单位，施工合同中约定： 施工现场的建筑垃圾由甲施工单位负责清除，其费用包干并在清除后一次性支付;甲施工单位将混凝土钻孔灌注桩分包给乙施工单位。建设单位、 监理单位和甲施工单位共同考察确定商品混凝土供应商后，甲施工单位与商品混凝土供应商签订了混凝土供应合同。施工过程中发生下列事件：

事件 1：甲施工单位委托乙施工单位清除建筑垃圾，并通知项目监理机构对清除的建筑垃圾进行计量。 因清除建筑垃圾的费用未包含在甲、乙施工单位签订的分包合同中，乙施工单位在清除完建筑垃圾后向甲施工单位提出费用补偿要求。随后，甲施工单位向项目监理机构提出付款申请，要求建设单位一次性支付建筑垃圾清除费用。

事件 2：在混凝土钻孔灌注桩施工过程中，遇到地下障碍物，使桩不能按设计的轴线施工。乙施工单位向项目监理机构提交了工程变更申请，要求绕开地下障碍物进行钻孔灌注桩施工。

事件 3：项目监理机构在钻孔灌注桩验收时发现，部分钻孔灌注桩的混凝土强度未达到设计要求， 经查是商品混凝土质量存在问题。项目监理机构要求乙施工单位进行处理，乙施工单位处理后， 向甲施工单位提出费用补偿要求。甲施工单位以混凝土供应商是建设单位参与考察确定的为由，要求建设单位承担相应的处理费用。

【问题】

1.事件 1 中，项目监理机构是否应对建筑垃圾清除进行计量是否应对建筑垃圾清除费签署支付凭证说明理由。

2.事件 2 中，乙施工单位向项目监理机构提交工程变更申请是否正确说明理由。写出项目监理机构处理该工程变更的程序。

3.事件 3 中，项目监理机构对乙施工单位提出要求是否妥当说明理由。写出项目监理机构对钻孔灌注桩混凝土强度未达到设计要求问题的处理程序。

4.事件 3 中，乙施工单位向甲施工单位提出费用补偿要求是否妥当说明理由。甲施工单位要求建设单位承担相应的处理费用是否妥当说明理由。

某施工单位承接了5km、1OkV 架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计，途径一个行政村，跨越一条国道，路径一个11OkV 变电站。线路设备由建设单位购买，但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。项目部在架空线路电杆组立后，按导线架设的程序组织施工。在施工过程中发生了以下事件：

事件 1：该线路架设到110kV 变电站时，施工单位考虑施工方便，将变电站的一片绿地占为临时施工用地，受到电力管理部门的处罚。

事件 2：在施工过程中项目经理仅采用定期召开内部协调会，没有充分利用其他方法和形式加强内部沟通， 结果造成施工进度拖延。经过公司内外协调方法和形式的改进，最终使该线路工程顺利完工。

【问题】

1.施工单位在沿途施工中需要与哪些部门沟通协调

2.简述架空线路电杆组立后导线架设程序的主要内容。

3.事件 1 中，电力管理部门对施工单位处罚的内容有哪些

4.事件 2 中，施工单位内部沟通协调还有哪些方法和形式

某成品燃料油外输项目，由4 台 5000m3 成品汽油罐，两台10000m3 消防罐，外输泵和工作压力为 4.0MPa的外输管道及相应的配套系统组成。具备相应资质的A 公司为施工总承包单位。 A 公司拟将外输管道及配套系统施工任务分包给GC2资质的 B 专业公司。业主认为不妥。 随后 A 公司征得业主同意， 将土建施工分包给具有相应资质的 C 公司，其余工程由A 公司自行完成。A 公司在进行罐内环焊缝碳弧气刨清根作业时，采用的安全措施有：36V 安全电源作为罐内照明电源 ;3台气刨机分别由 3 个开关控制， 并共用一个总漏电保护开关;打开罐体的透光孔、人孔和清扫孔，用自然对流方式通风。经安全检查，存在不符合安全规定之处。管道试压前，项目部全面检查了管道系统;试验范围内的管道已按图纸要求完;焊缝已除锈合格并涂好了底漆;膨胀节已设置了临时约束装置;一块 1.6 级精度的压力表已校验合格待用 ;待试压管道与其他系统已用盲板隔离。项目部在上述检查中发现了几个问题，并出具了整改书，要求作业队限时整改。由于业主负责的施工图设计滞后，造成C公司工期延误 20d，窝工损失达 30 万元人民币， C公司向 A 公司提请工期和费用索赔。A 公司以征地由业主负责，C 公司应向业主索赔为由，拒绝了 C公司的索赔申请。

【问题】

1.说明 A 公司拟将管道系统分包给B 单位不妥的理由。

2.指出罐内清根作业中不符合安全规定之处，并阐述正确的做法。

3.管道试压前的检查中发现了哪几个问题应如何整改

4.A 公司拒绝 C公司的索赔是否妥当说明理由。

该公司项目部对承接工程进行分析，工程重点是压力机吊装就位，为此，制定了两套压力机吊装方案。第一套方案，采用桅杆式起重机吊装，经测算施工时间需要50d，劳动力安排日平均为30 人，参照相关定额预算人日平均工资 50元，机械台班费及新购置钢丝绳和索具费用共20万元，其他费用 2.5 万元。第二套方案，采用两台 100t 汽车式起重机抬吊，但需要租赁，机械租赁费用 1 万元 /(天?台)。经测算， 现场共需 14d，与第一套方案相比人工费可降低 70%，其他费用可降低 30%。该项目部合理选择了吊装方案，注重安全管理， 合理调度。加强了各阶段的成本控制，尤其对压力机吊装成本费用控制很严。吊装队发挥了积极性，如期完成任务，为后面工序创造了良好条件，使该工程项目提前8d 完成了施工任务。

问题

1.该工程项目应编制何种类型施工组织设计和专项施工方案 ?

2.项目部进行设备监造验收的主要依据有哪些?

3.计算每套压力机吊装方案的成本费用。

4.对两套压力机吊装方案进行技术经济分析，该项目部应选用哪套方案 ?

5.按问题 4 选用的吊装方案，吊装成本降低率是多少?