调车作业时，道岔开通信号昼间显示的方法是：拢起的黄色信号旗高举头上 ()。
时间：2020-05-21
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严禁在运行中的机车、车辆前面 ()。
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摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列 ()，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
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必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切（）和距离。
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事故调查处理应坚持以事实为依据，以 ()为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。
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作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定（）事故。
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因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定（）铁路运输企业责任事故。
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因货物装载加固不良造成事故，定（）责任；属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。
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因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。
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正线系指连结车站并（）或直股伸入车站的线路。
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