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AOPA驾驶证考试试卷及答案

卷面总分:100分 答题时间:90分钟 试卷题量:50题 练习次数:0次

一、单选题 (共50题,共100分)
1.

在实际运用中,通常使用气温的垂直递减率单位为()

  • A. ℃/1000m
  • B. ℃/500m
  • C. ℃/100m
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2.

下面大气分层的主要依据哪个是正确的?()

  • A. 气层气压的垂直分布特点
  • B. 气层气温的垂直分布特点
  • C. 气层中风的垂直变化特点
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3.

地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气就形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均约占整个大气体积的0~5%左右,并随着高度的增加而逐渐()

  • A. 增加
  • B. 不变
  • C. 减少
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4.

18000英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的:()

  • A. 三分之一
  • B. 一半
  • C. 四分之一
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5.

大气的组成是由()

  • A. 78%的氮气, 21%的氧气以及 1%的其它气体组成
  • B. 75%的氮气, 24%的氧气以及 1%的其它气体组成
  • C. 78%的氮气, 20%的氧气以及 2%的其它气体组成
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6.

气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确()

  • A. 空气密度与气压成正比,与气温也成正比
  • B. 空气密度与气压成正比,与气温成反比
  • C. 空气密度与气压成反比,与气温成正比
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7.

大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力:

  • A. 起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
  • B. 起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
  • C. 起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
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8.

当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量要()

  • A. 增加
  • B. 减小
  • C. 保持不变
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9.

温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的?()

  • A. 气温升高,大型飞机的升限要升高
  • B. 气温变化对喷气式飞机的升限没有影响
  • C. 气温升高,所有飞机的升限都要减小
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10.

气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为()

  • A. 逆温层
  • B. 等温层
  • C. 不稳定气层
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11.

气压一定时,气温露点的高低可以表示()

  • A. 空气的饱和程度
  • B. 空气中的水汽含量
  • C. 空气含水汽的能力
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12.

在标准大气中,海平面上的气温和气压值是()

  • A. 15 ℃.1000hPa
  • B. 0 ℃.760mmHg
  • C. 15 ℃.1013.25hPa
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13.

大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射(短波)下列说法哪个正确()

  • A. 当太阳辐射通过大气层时,有 44%被大气直接吸收
  • B. 当太阳辐射通过大气层时,有 34%被大气直接吸收
  • C. 当太阳辐射通过大气层时,有 24%被大气直接吸收
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14.

三大气象要素为()

  • A. 气温 . 气压和空气湿度
  • B. 气温 . 风和云
  • C. 风. 云和降水
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15.

平流层对航空活动有利的方面是()

  • A. 气流平稳 . 无恶劣天气 . 发动机推力增大
  • B. 气温低 . 飞机载重量增加 . 飞机真空速增大
  • C. 气流平稳 . 能见度好 . 空气阻力小
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16.

平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上,空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射,因此()

  • A. 平流层中气温随高度增高而升高
  • B. 平流层中气温不随高度变化而变化
  • C. 平流层中不含有水汽
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17.

对流层中,按气流和天气现象分布的特点,可分为下.中.上三个层次,代表对流层气流的基本趋势是()

  • A. 下层,气流混乱
  • B. 中层,气流相对平稳
  • C. 上层,水汽含量很少
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18.

对流层中的平均气温垂直递减率为:()

  • A. 0.65 ℃/100m
  • B. 6.5 ℃/100m
  • C. 0.5 ℃/100m
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19.

对流层有三个主要特征,哪个正确 ()

  • A. 气温随高度不变
  • B. 气温 . 湿度的水平分布均匀
  • C. 空气具有强烈的垂直混合
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20.

对流层因为空气有强烈的对流运动而得名,它的底界为地面,上界高度随纬度.季节.天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度()

  • A. 冬季大于夏季
  • B. 夏季大于冬季
  • C. 冬季与夏季相同
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21.

形成海陆风的对流性环流的原因是因为()

  • A. 从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升
  • B. 陆地吸收和散发热量比水面快
  • C. 从水面吹向陆地的空气冷,密度大,使空气上升
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22.

地面风具有明显日变化的主要原因是()

  • A. 气压的变化
  • B. 摩擦力的变化
  • C. 乱流强度的变化
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23.

下列说法正确的是

  • A. 因为空气总是寻找低压区域,所以气流会从高压区域向低压的 区域流动
  • B. 因为空气总是寻找高压区域,所以气流会从低压区域向高压的 区域流动
  • C. 是风产生了压力,所以风的尽头压力高
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24.

接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确?()

  • A. 在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下 沉效应,导致飞过预期的着 陆点
  • B. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下 沉效应,导致着陆在不到预 期的着陆点
  • C. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮 效应,导致飞过预期的着陆 点
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25.

在温暖的天气飞行在较低高度,有时会遇上湍流空气,这是由于()

  • A. 很可能在在路面和荒地上空发生上升气流
  • B. 在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流
  • C. 在大片水体区域发生上升气流
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26.

下列哪种属于动力对流冲击力:()

  • A. 山坡迎风面对空气的抬升
  • B. 气流辐合辐散时造成的空气水平运动
  • C. 气温变化造成的空气抬升或下降
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27.

白天,在太阳辐射作用下,山岩地.沙地.城市地区比水面.草地.林区.农村升温快,其上空气受热后温度高于周围空气,因而体积膨胀,密度减小,使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起:()

  • A. 压差作用力
  • B. 温差作用力
  • C. 热力对流冲击力
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28.

使原来静止的空气产生垂直运动的作用力,称为()

  • A. 对流冲击力
  • B. 气动作用力
  • C. 热力作用力
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29.

在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是()

  • A. 当地地形影响气压
  • B. 地面有较强的地转偏向力
  • C. 风和地面之间的磨擦作用
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30.

地球自转偏向力使得气流向右偏转,因此在北纬30度到赤道之间产生哪个方向的信风?()

  • A. 东南方向
  • B. 东北方
  • C. 西南方
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31.

地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的?()

  • A. 北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转
  • B. 北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转
  • C. 北半球,地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转
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32.

大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升,受冷则下沉,进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高,大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是()

  • A. 北半球
  • B. 赤道地区
  • C. 南半球
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33.

飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度()

  • A. 相同
  • B.
  • C.
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34.

飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将()

  • A. 保持不变
  • B. 逐渐升高
  • C. 逐渐降低
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35.

飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时

  • A. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
  • B. 空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
  • C. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
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36.

机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中,危害最大的云是

  • A. 对流云
  • B. 卷状云
  • C. 层状云
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37.

根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为()

  • A. 12
  • B. 8
  • C. 10
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38.

雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时,是从地表开始()

  • A. 50 英尺内的云
  • B. 80 英尺内的云
  • C. 100 英尺内的云
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39.

飞机外表面的冰霜雪等()

  • A. 会引起飞机操纵效能增加
  • B. 会出现指令仰角变化和滚转
  • C. 会使外表面变的粗糙,增加阻力,减少升力
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40.

空气中容纳水汽的数量随气温变化,气温越高,则:()

  • A. 可以容纳的水汽就越少
  • B. 可以容纳的水汽就越多
  • C. 当空气不能再容纳更多的水汽时,温度就会变化
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41.

露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下,冷却到饱和时的温度。形象地说,就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确?()

  • A. 当空气中水汽已达到饱和时,气温与露点温度相同
  • B. 当水汽未达到饱和时,气温一定低于露点温度
  • C. 在 100%的相对湿度时,周围环境的温度高于露点温度
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42.

相对湿度,是指()

  • A. 空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比
  • B. 空气中水汽压与饱和水汽压的百分比
  • C. 空气中水分占空气总量的百分比
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43.

夜间温度降低,低层常常出现逆温,会使得()

  • A. 早晨天气晴朗
  • B. 早晨有雾和烟幕
  • C. 早晨有大风
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44.

气温对飞机平飞的最大速度的影响为()

  • A. 气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,平飞最大速 度增加
  • B. 气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,平飞最大速度减小
  • C. 气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,平飞最大速度增 加
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45.

气温高低,如何影响飞机滑跑距离?()

  • A. 气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大, 起飞滑跑距离要长
  • B. 气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑 跑距离要长
  • C. 气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑 跑距离要短
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46.

大气中某一高度的一团空气,如受到某种外力的作用后,产生向上或向下运动时,称为稳定状态的是()

  • A. 移动后,加速向上或向下运动
  • B. 移动后逐渐减速,并有返回原来高度的趋势
  • C. 外力作用消失后,以匀速持续运动
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47.

大气稳定度指整层空气的稳定程度,有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定?()

  • A. 以大气的气温垂直加速度运动来判定
  • B. 以大气的气温垂直速度运动来判定
  • C. 以大气的气压垂直速度运动来判定
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48.

风吹来时,那种局地风向不断改变,风速一阵大一阵小的现象称为()

  • A. 风的阵性
  • B. 风切变
  • C. 风向不定
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49.

和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度,在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时()

  • A. 风沿着迎风侧平稳地向上流动
  • B. 风沿着迎风侧湍流逐渐增加
  • C. 风沿着背风侧平稳地向下流动
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50.

地面的地形和大的建筑物会()

  • A. 汇聚风的流向
  • B. 产生会快速改变方向和速度的阵风
  • C. 产生稳定方向和速度的阵风
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答题卡(剩余 道题)
一、单选题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
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