卷面总分:100分 答题时间:120分钟 试卷题量:50题 练习次数:511次
单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由 ______来克服。
双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩, 应使两旋翼的转向()
操纵直升机的驾驶杆,可使桨叶安装角()
上提直升机的桨距杆,可使桨叶安装角
下放直升机的桨距杆,可使桨叶安装角
上提直升机的桨距杆, 可使发动机功率
操纵直升机的脚蹬, 可使尾桨桨叶的安装角()
桨叶绕水平铰转动,称桨叶()
桨叶绕垂直铰转动,称桨叶()
造成前飞中旋翼锥体向90方位倾斜的主要原因是()
在旋翼上安装挥舞限动器的目的是为了使桨叶的______不超过规定。
自动倾斜器运动时,可使桨叶的安装角()
向旋翼的旋转反方向悬停、转弯,为保持高度,应()。
向旋翼的旋转方向悬停转弯,为保持高度,应()
对流层大气热量的直接来源主要是( )
平均而言,在对流层中每上升100米,大气温度的变化是( )
“露点” 这一名词的意义是( )
气象台观测的风向是180,飞机起飞着陆时的最佳方向是( )
直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都()
直升机前飞时,________方位内的桨叶称前行桨叶
直升机前飞时,_______方位内的桨叶称后行桨叶
直升机前飞时,可能在_______方位内出现返流区。
前飞时,由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动,使______方位的桨叶挥舞最高
前飞时,由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动,使 _______方位的桨叶挥舞最低。
直升机的水平安定面对重心产生的力矩,一般为______力矩。
直升机的垂直安定面的主要作用是()
操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段。
操纵________是改变旋翼拉力方向的主要手段。
操纵_______是改变旋翼尾桨拉(推)力的主要手段
发动机空中停车后, 旋翼的自转转速一般应保持在什么范围
直升机的实用动升限是指()
直升机的实用静升限是指
规定直升机重心的前后极限位置是因为()
旋翼稳定自转下滑中,要使下滑率最小,应该()
直升机最大载重的限制原因一般是()
发动机停车后, 旋翼稳定自转的条件是()
发动机空中停车后,旋翼的反扭矩
发动机空中停车后, 应首先
旋翼稳定自转下滑中,要使下滑距离最长,应该()
旋翼正常工作时,形成小锥角的倒立锥体的原因是()
在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时,要使直升机上升快,应()
涡环状态形成的条件是()
旋翼稳定自转下滑中,主要保持好()
在正常垂直下降中,下降率为什么不能过大的原因是()
造成桨叶自然挥舞运动的主要原因是
桨叶半径一般很长,其主要目的是为了
直升机诱导旋转阻力产生的原因是
桨叶绕轴向铰转动,称桨叶()
_________飞行状态桨叶不会产生自然挥舞运动
前飞时,返流区的大小主要随______变化