一级建造师铁路工程模拟试题及答案

正确答案： A

本题解析：

围岩

级别结构和完整状态围岩开控后的稳定状态

Ⅰ

呈巨块状整体结构

围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆

Ⅱ

呈大块状整体结构

暴露时间长可能会出现局部小坍塌层间

结合差的平缓岩层，顶板易塌落， 侧壁基

呈大块状砌体结构本稳定，爆破振动过大易坍塌

Ⅲ

呈块(石)碎(石)状镶嵌结构

拱部无支护时可产生小坍塌， 侧壁基本稳定，爆破振动过大易坍塌

呈大块状砌体结构

Ⅳ

呈碎石状，压碎结构

拱部无支护时可产生大坍塌， 侧壁有时失

呈块(石)碎(石)状镶去稳定嵌

呈大块状，压密结构或呈

巨块状，整体结构

Ⅴ

呈角(砾)碎石状，松散结构

围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌， 侧

壁经常小坍塌;浅埋时易出现地表下沉

非黏性土呈松散结构，黏(陷)或塌至地表性土黄土呈松软结构

Ⅵ

黏性土呈易蠕动的松软结构，砂性土呈潮湿松散结构

围岩极易坍塌变形， 有时土砂常与水一齐涌出;浅埋时易塌至地表

正确答案： D

本题解析：

1. 隧道深度与其他隧道相比，在只要不妨碍通航的振动度下就可以设置，故隧道长度可以缩短;

2. 管段是预制的，结构质量好，水密性高，施工效率高，工期短;

3. 因为有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承载力不大，故也适用于软弱地层;

4. 对断面形状没有特殊的要求，可按用途自由选择，特别是应较宽的断面形式;

5. 沉管的沉放，虽然需要时间，但基本上可在 1~3d内完成，对航运的限制较小; 6. 不需要沉箱法和盾构法的压缩作业，在相当水深的条件下，能安全施工。

正确答案： A

本题解析：

在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为铁路施工测量。铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上，并在施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和控制各工序的施工，达到设计要求。(目的亦是出题点)

正确答案： C

本题解析：

此题主要考察对营业线施工安全方面知识的掌握。营业线桥涵的施工要求是：营业线桥涵施工有关加固、防护不得入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行铁路技术管理规程的规定外，必须制订确保安全的措施，并应与设备管理单位签订协议后方可施工。根据以上要求，判定正确选项是 “C.设备管理单位 ”

正确答案： A

本题解析：

此题主要考查对隧道开挖作业要求的掌握。 相关知识点是洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200m内时，爆破时必须提前 1h通报，以便另一头作业人员撤离险区，根据以上知识点判断，选项 B、C、D 不符合题意可以排除。通过分析考试说明， 每题的备选项中只有 1 个是最符合题意， 那本题的正确项是 “A.200。”

正确答案： A

本题解析：

竣工文件的编制工作由建设单位负责组织，施工单位负责编制，接管使用单位档案部门协助指导。建设单位要督促各参建单位按档案部门要求做好文件材料的形成和积累工作，竣工验收前将文件图纸按专业和单位工程进行汇总整理。由建设单位组织各有关参建单位编制竣工文件并向有关单位移交。

正确答案： B

本题解析：

工程施工质量验收是按从检验批到分项工程、分部工程、 单位工程的顺序进行。 检验批验收是工程施工质量验收的基本单元，是分项工程、分部工程和单位工程施工质量验收的基础。分项工程、分部工程和单位工程施工质量的验收， 是在检验批质量验收合格的基础上进行。

正确答案： D

本题解析：

客货共线铁路验收标准与行车速度等条件有密切关系的质量指标，是按时速160km客货共线铁路确定的，其他内容(如单位工程、分部工程、分项工程、检验批的划分原则，各方的质量职责，验收的组织和程序等 )是通用的。

正确答案： A

本题解析：

铁路工程项目现场试验管理要求，对工程材料必须坚持先检验后使用的原则，金属、水泥、道砟、红砖和防水材料等应具有出厂合格证书，经试验确认材料合格后方可使用。

正确答案： D

本题解析：

铁路工程项目施工分为站前和站后工程， 站前工程又分为线下和线上工程。线下工程工期包括钢轨 (不含)以下的桥梁 (不含机架梁 )、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有线下工程完成后才可以进行铺架工程 ;线上工程工期主要是指铺架工程的工期。