在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。

线路坡道为 18‰ , 长度为 4km的坡道属于长达下坡道。

没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路，司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。

集中操纵的道岔可不保持定位。

根据日（班）计划规定的车次，按图定时分早点 15分钟出发时，按列车出发正点统计。

设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。

非集中联锁的中间站到发线停留车辆时，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

由车站担当专用线去送车作业时，一批作业结束，车站作业人员与专用线指定人员在《放流交接簿》上办理防溜互签后，放准摘开机车。

临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站、工务、电务等专业负责人共同确认。

临时加开55009次的调度命令，允许使用列车无线调度通信设备发布、转达。