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目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。

A. 涡喷发动机
B. 涡扇发动机
C. 电动机

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单选题

飞机坡度增大，升力的水平分量

A. 增大
B. 减小
C. 保持不变

单选题

飞机坡度增大，升力的垂直分量

A. 增大
B. 减小
C. 保持不变

单选题

飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是

A. 转弯外侧阻力比内侧的大
B. 转弯外侧升力比内侧的大
C. 转弯外侧阻力比内侧的小

单选题

偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应

A. 向左偏转方向舵
B. 向右偏转方向舵
C. 向左压盘

单选题

偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应

A. 向左偏转方向舵
B. 向右偏转方向舵
C. 向右压盘

单选题

偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是

A. 内侧机翼阻力大
B. 外侧机翼阻力大
C. 相等

单选题

偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力

A. 使飞机向转弯内侧偏转
B. 使飞机向转弯外侧偏转
C. 对飞机的转弯没有影响

单选题

飞机转弯的向心力是

A. 飞机的拉力
B. 方向舵上产生的气动力
C. “飞机升力的水平分力

单选题

根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于

A. 机翼上下表面的正压强
B. 机翼下表面的负压和上表面的正压
C. 机翼下表面的正压和上表面的负压

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