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发动机空中停车后，应首先

A. 下放桨距杆到底
B. 保持驾驶杆在中立位置
C. 用舵保持方向

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正确答案： A

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单选题

造成前飞中旋翼锥体向90方位倾斜的主要原因是（）

A. 尾桨拉力的作用
B. 相对气流速度不对称引起的
C. 旋翼前后桨叶迎角不对称

单选题

前飞时，返流区的大小主要随______变化

A. 飞行载重
B. 飞行速度
C. 前飞速度和旋转速

单选题

_________飞行状态桨叶不会产生自然挥舞运动

A. 前飞
B. 无风中垂直升降或悬停飞行
C. 侧飞

单选题

造成桨叶自然挥舞运动的主要原因是

A. 桨叶半径较长
B. 提放桨距杆使桨距变化
C. 桨叶周向气流速度不对称

单选题

诱导速度随下列各因素的变化是

A. 平飞中，载重大，诱导速度小
B. 平飞速度大，诱导速度小
C. 旋翼拉力大，诱导速度小

单选题

桨叶半径一般很长，其主要目的是为了

A. 产生足够的旋拉力
B. 减小诱导功率损失
C. 减小旋桨叶的片数

单选题

直升机诱导旋转阻力产生的原因是

A. 旋翼向下排压空气使空气加速向下流动
B. 空气与旋产生摩擦
C. 桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响

单选题

旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立锥体的原因是（）

A. 旋产生拉力的作用
B. 桨叶的惯性离心力的作用
C. 旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用

单选题

在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时，要使直升机上升快，应（）

A. 用最大速度上升
B. 用经济速度上升
C. 逆风上升

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